Corrida de montanha: como se preparar

Modalidade cada vez mais popular apresenta desafios diferentes da corrida de asfalto

Os desafios são diferentes: os pés não obedecem ao ritmo do corpo, e sim do relevo, que pede mais ação nos joelhos, menos velocidade, uma inconstância que cansa, mas que também encanta. De obstáculos não mais os buracos no asfalto, mas também troncos, terra irregular, as pedras que se estendem na subida íngreme. A corrida de montanha põe o corredor em contato com a natureza e com seus próprios limites.

Trilheiros: Roberto Ken, Marcos Ken, Christian Lopes, Luiz Grolla e Flavio Alves

“Nas corridas de rua você muitas vezes já sabe o que vai fazer, o visual não tem nada novo, mas por outro lado é menos desgastante já que não temos obstáculos como galhos, pedra e lama. Na corrida de montanha, só de colocar a natureza como linha de largada ou chegada, temos surpresas incríveis e o cenário está sempre em mudança”, comenta o ultramaratonista Flávio Alves de Souza, de São Paulo.

Cada vez mais, corredores “de asfalto” migram para as trilhas em busca de novos desafios e chacoalhada na rotina.

Normalmente o sábado é dia de fazer trilhas e São Paulo possui muitos locais excelestes para trilhar, como diz Luiz Antonio Grolla, parceiro do Flavio: Parque Estadual da Cantareira, Pico do Jaraguá, Bairro do Cocho, Horto Florestal, Paranapiacaba e muitos outros.

Prova do sucesso deste esporte é o número cada vez maior de eventos do tipo, como as prova: ,XTerra Brasil Tou, Maratona Chapada de Diamantina, Indomit Bombinhas, XTreme run Gramado, Campeonato Paulista de Corridas de Montanha, Arraial Race Corrida de Aventura, 21 e 42k e muitas outras opções pelo Brasil a fora, é só escolher.

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O que é uma corrida de montanha

Mas você sabe o que uma prova precisa ter para se encaixar na categoria “corrida de montanha”? São as corridas realizadas fora do asfalto. Esses tipos de corrida ocorrem em diversos terrenos, geralmente trilhas ou estradas rurais que possuam muitas elevações ou distâncias variadas. O portal CBAT ainda especifica que não mais que 20% da distância deve ser pavimentada e que os percursos devem ser feitos em volta marcada.

O treino para uma corrida do tipo

Segundo Luis Eduardo Tavares, da @e.c.tavares, a planilha de corrida de quem deseja migrar para as montanhas deve incluir treinos específicos em superfícies instáveis como a areia e em subidas. Em paralelo, é imprescindível investir em treinos de força, com exercícios em escadas e saltos, por exemplo.

Se você ficou convencido a se aventurar fora do asfalto, siga religiosamente as 4 dicas preciosas:

• Procure um profissional de educação física especializado
• Faça fortalecimento muscular no mínimo duas vezes por semana
• Realize exercícios educativos para otimizar o gesto motor
• Faça um treino em algum tipo de terreno diferente do asfalto ao menos uma vez por semana

A diferença do trabalho de montanha para o trabalho de asfalto

Percurso íngreme: Eliene Mendes

A montanha por ser um percurso muito acidentado, com muito sobe e desce e piso muito irregular basicamente temos que executar um trabalho muito intenso nos membros inferiores, principalmente o tornozelo. Porque é uma região que você corre o risco de sofrer uma entorse com extrema facilidade. O trabalho funcional vai da percepção de equilíbrio ao fortalecimento da musculatura. A musculação é um exercício recomendado, principalmente, o trabalho dos membros inferiores para sustentar as grandes subidas.

O trabalho de asfalto não exige tanto da musculatura quanto a de montanha. Geralmente para o asfalto trabalhamos mais a velocidade. Correr no asfalto evita lesões e você adquire mais velocidade em comparação ao corredor de montanha. Enquanto o correr de montanha fica mais forte para sustentar percursos difíceis, mas, mais lento enquanto o corredor de asfalto.

Tudo depende do seu objetivo: para percurso em montanha, será exigido muito trabalho de musculação e força; para percurso de asfalto, o trabalho será voltado para velocidade, mas sem esquecer o trabalho de musculação.

Boa corrida, seja em montanha, seja em asfalto.

Luis Eduardo Tavares
@profluistavares
@e.c.tavares
@tavaresviagem